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更漂亮快捷安全 渝公交加快老旧客车报废更新

2020-03-27

 
      

移动支付更便♀捷

干净、宽敞的车厢

一级踏步公交车

  每天坐公交车出行的市民会发现,今年,主城区的公交车又变样了,多了许多一级踏步公交车。

  随着公交优先道的投用,与之而来的变化还有过去头疼上班迟到无奈开车上班的市民,现在出门的首要选择就是公交车。

  来自公交集团发布的消息称,目前,主城区共投用14个路段105.4公里的公交优先道,高峰时段Ⅹ优先道内公交车的平均速度可达到21公里/小时,较投用前提升50%,车辆平均滞站▀时间缩短17%,运行更加顺畅。

  更漂亮、更快捷、更安全,城市公交在日新月异的变化中,向市民交上一份完美的年๑度答卷。

  更漂亮

  一级踏步车今年更新534辆

  去年1月10日,我市首批31辆一级踏步公交车⿲正式在148路上线,这种车之所以引起高度关https://www.weitoupk10.com 注,是因为它更加人性化。有∥了它,坐轮椅的残障人士,也能搭乘公交车感受不一样的风景。

  一级踏步公交客车有别于传统的公交车,它的车身加长至12米,车厢面积增大,增加乘客站立及乘坐空间,提高了车辆的装载能力。一级踏步公交车26座,可以装载83人,由于一级踏步的公交车整个车厢内都是平的,除了普通乘客上下车觉得▶方便外,对于行动不便的坐轮椅人士来说,这种公交车有供轮椅上下的踏板,司机放下踏板后,轮椅可推上公交车,车上还有专门的固▓定装置,避免车辆行驶中给残障人士⊙带来不适。

  因为它的实用和便捷性,今年,一级踏步公交车的数量又有新的变化Ⅳ。

  公交集团表示,今年,加快老旧客车的╪报废更新进度,全年报废更新775辆公交车,优先采购一级踏步公交客车534辆。

  更快捷

  公交优先道高峰时段车速可达21公里/小时

  坐公◤交车更快捷了,这让享受到公交优先道出行的市民深有体会。

  家住石桥铺的市民何远龙在汉渝路一家公司上班,过去上班坐231路公交车,一路堵过去,原本只要15分钟就到的路程,最久的时候硬是堵了一个小时。无奈之下,他只得选择开车出门。

  “自己开车的最大问题是停车,停车太难了。”♠何远龙说。

  家门口的公交优先道启用后,他又开始选择坐公交车,“现在公交有了优Ⅸ先道,私家车也不会和它抢道,速度快了很多。”每天8点半上班的何先生说,自己掐点在8点左右到公交站等车,“一年了,我没有迟到过。”

  何先生的感觉是真实的,公交集团▬表示,目前主城区共投用14个路段105.4公里的公交优先道,高峰时段优先道内公交车的平均速度可达到21公里/小时,较投用前提升50%,车辆平均Ⅺ滞↑站时间缩短了17%,运行更加顺畅。

  更安全

 http://www.scq012.vip  车载卫星定位让公交车的安全有保障

 ‰ 今年的智博会上〥,上海的精准位置服务提供商千寻位置宣布与重$庆公交集团合︼︽︾作。Ⅶ将为城市公交车提供超高的车道级定位能力,市民可获得更精确的公交到站时间,超速、越线等违规行为也将得到更严格的监管。pc28微信群

  由于山城重庆的地形结构和大气条件复杂,传统的公交车使用GPS定位数据,经常与╢实际情况产生较大偏差。

  “将GPS定位终端升级为北斗高精度¥定位终端,公交车的定位误差能大幅度降低,最终轨迹○精度不超过一根车道线的宽度。”重庆公交集团信息部负责人表示。

❤ ☆ 今年,将完成3∞300辆公交车新型车载卫ↅ星定位▲/视频一体机的更新『安▼装,试点出车前安全检测应用系统,运用科技手段强化驾驶行为的动态监控和车身检测,提升安全保障能力。

  新闻延伸

  重庆公交‖|今┙年还有这些改变

  今年,城市公交的变化还真不小,公交集团表示,作为日均客运量在496.07万人次的城市公交,今年逐步推进线网分级,全力打造公交骨干线路。完成了※机场路、红石路、石杨路和渝南大道骨干线方案编制,☼开行了干线公交68路、69路,有效减少绕行距离及拥堵节点,早高峰沿途市民出行时间缩短近20分钟。

  同时,梳理公交轨道接驳站点,同步完成实地调研和现场踏勘√,经与辖区交巡警协调,已确定新建、改造118个公交站点(100个港湾式和18个划线式);新增、优化调整线路182条,现已进入对接审批阶段。

  还投入资金2000多万元,全面完成8555辆公◐交车驾驶区域防护隔离设施安装改造。延展GPS、4G监控等现有系统功能,着力推进驾驶行为预警监控系统和车辆防碰撞预警系统运用。  重庆晚报-上游新闻记者 王渝凤 毕克勤 摄影报道